campo umbau

[karman911]

hallo fips,

schön mal wieder von dir zu hören, was macht dein projekt, warte jeden tag auf den startschuß

das mit dem ausstellen der bauteile wäre ne prima sache aber ich will doch lieber fahren.

leider gibt es schlechte nachrichten vom rahmen;

die entfettung und entrostung wird mit säure gemacht, die wiederum wird mit wasser ausgespült. das wiederum führt zu erneutem flugrost der nur durch versiegeln ( fett oder lack ) verhindert werden kann, was natürlich kontraproduktiv wäre.
da wie bereits erwähnt das ganze an zwei verschiedenen stellen gemacht wird und keine unmittelbare weiterbehandlung ( ca 1-2 wochen ) erfolgt, würde der rahmen bis zum strahlen und pulvern innen schon schön blühen

so langsam nervt das ganze......

ich glaub ich lackier das ding, hau innen mike sander rein und fertig

lg
heiko

[fips]

Hallo Heiko,

soooooooooooooo, nun komm mal langsam wieder runter von der Palme. Früher haben die Bauschlosser die Treppengeländer erst einmal in den Regen gestellt damit die Rost ansetzen. Das machte Sinn, weil dann die Farbe besser haftete. Das heißt, dass man anfängliches Rosten durchaus zum Abschluß bringen kann. Wenn du sowieso Mike Sander's nimmst, dann macht das bischen Flugrost gar nichts. Nach zwei Jahren wiederholst du die Behandlung und alles wird gut. Außen am Rahmen würde das Fett durch Regen auf Dauer abgewaschen werden, aber im Rahmen wird das nicht geschehen und die Archeologen werden das Ding später einmal irgendwo wieder ausbuddeln.

Mein Rolvo (Rocsta / Volvo) kommt insofern voran, dass ich ein berufliches Projekt jetzt fast abgeschlossen habe und bald wieder über die Zeit verfüge, die ich dafür benötige. Zwischendurch habe ich für 20 Knaller insgesamt von einem Freund vier Kotflügel und die Frontmaske bekommen. Ich muß aber auch dazu sagen, dass ich jedes Jahr mit ihm auf einen Teilemarkt nach Holland fahre und ihm helfe. Eine Hand hilft so der anderen. Der Motor vom Spenderwagen kommt jetzt endgültig am Wochenend raus. Dann lässt der Jumbo die Milch ab und es wird sich so langsam zeigen ob man das Teil transplantieren kann. Dann gibts auch Fotos.

Gruß Fips / Dieter

[karman911]

hallo,

da der rahmen noch auf sich warten läßt, habe ich aus langeweile mal die hinterachse zerlegt.

da ich auf div. nachfragen unzählige verschiedene antworten erhalten habe wie man das nun macht, von pressen über heißmachen bis beides zusammen incl. spezialwerkzeug, hatte ich eine achse in eine off road werkstatt gegeben in der hoffnung das man dort ahnung hat.


da man dort auf landrover spezialisiert ist und noch nie eine frontera hinterachse in den händen hatte, ist man dort etwas rustikal an die sache rangegangen.

die zweite achse habe ich dann selbst zerlegt, weil so hätte ich es auch allein gekonnt.

so gammlig sah das ganze am anfang aus






erst mal muß die trommel/scheibenbremse runter



so siehts dann innen aus



alle rostigen teile im überblick...



dann den schrumpfring durchbohrt und mit einem meißel gesprengt



so hab ich die teile von der werkstatt bekommen...man beachte den inneren radlagerring



ich hab dann den inneren ring des radlagers mit dem dremel eingeflext und anschließend gesprengt



und hier noch ein vorher nachher bild von einigen teilen aus der trommelbremse- die linken sahen vorher genauso aus



jetzt werden die einzelnen achsteile überholt und dann kann der zusammenbau erfolgen

dafür brauch ich natürlich neue radlager ( sollten eh erneuert werden- sicher ist sicher ) wer hat nen guten tip für günstige neue.

opel will 400,- für eine seite, bei ebay gehts ab 75 euro los.....qualität?

fortsetzung folgt

lg
heiko

[marienthaler]

die Bremsbacken sehn ja aus,als wären Die Beläge schon länger abgeplatzt,oder täuscht das??

für deine Arbeit,sieht ja alles aus wie neu ,bzw. eher viel besser,wenn du das aufbereitet hast

[karman911]

hallo,

die beläge sind förmlich von den trägern gerostet

leider hab ich keine ahnung wie lange die achse schon beim verwerter lag, den innereien nach zu urteilen wohl schon eine halbe ewigkeit, deshalb sollten auch die lager ersetzt werden.

nur weiß ich bis heute nicht genau welche achse ich habe.

lg
heiko

[Lukray]

hallo karman,

wie hast du die bohrung in den schrumpfring gemacht?
so nah bei der welle geht das doch nur schräg (sieht aber gerade aus )

[karman911]

[Lukray]

ja,glück muß man haben

[karman911]

hallo,

von wegen krise

der sandstrahler und pulverbeschichter, der eigentlich meinen rahmen machen sollte, hat ohne ende zu tun und aus den ursprünglich zugesagten 10 tagen wären mindestens 3 evtl. auch 4 wochen geworden- aufgrund der guten auftragslage

also das teil zu einem anderen sandstrahler gebracht, der kurzfristig zeit hatte. da dieser jedoch keine pulverbeschichtungen macht, habe ich, nach diversen gesprächen mit rostschutz shops, auf eine beschichtung mit brantho korrux 3in1 umgeswitcht.

das ergebnis gefällt mir sehr gut

der rahmen ist länger als der autotransportanhänger, was bei späteren transporten evtl. noch ein problem werden kann





richtig erschrocken war ich über die schweißnähte ab werk , nach dem strahlen ist das ganze erst mal richtig zu sehen.


ohne worte









meine nähte



beides die gleichen stellen; meine schweißnaht an dem neu eingesetzten kardanwellen querträger-man beachte die rostnarben gegenüber dem originalrahmen



die werksnaht



hier das rostschutzmittel; flexibel, stoßfest, einfach zu verarbeiten ( hier gespritzt, weitere anstriche folgen per pinsel oder rolle )



nach dreimaligem anstrich ist eine ausreichend dicke schicht für 15 jahre vorhanden.

3in1, da hier grundierung, schutzschicht und endschicht in einem anstrich erledigt ist.

das ganze ist speziell für unterboden und achsteile geeignet, da es eine flexible oberfläche behält und durch steinschag nicht abplatzt.
die oberfläche ist seidenmatt, kann aber auch mit anderen lacken überlackiert werden.

jetzt folgt erstmal ein wenig kosmetik und dann 2 weitere anstriche, dann gehts ans zusammenbauen

fortsetzung folgt

lg
heiko

[Frontmann]

da war wohl der Lehrling dran

[chevy-luv]

Howdie. cooles projekt. sag mal aus welchem material besteht eigentlich der original rahmen?

weiter so. mfg

[karman911]

[chevy-luv]

warum.......warum wusste ich das sowas kommt. ich meinte damit was es für stahl is....
ist es st37 st52....st hastenichjesehn?

das war meine frage. mfg


(und schweißen kann man auch alu..nur mal so für den erbsenzähler)

[karman911]

[chevy-luv]

ja genau..und was ist es nun für eine stahl güte/qualität? mfg

[Scholli71]

Hallo,

da haben sich die Schweißer aber richtig mühe gegeben. Vielleicht war ja Montag.
Ich glaube auch nicht das der Frontera besser geschweißt ist.

Aber er hat schon lange gehalten.


Gruß aus Erwitte
Scholli71

[chevy-luv]

so..jetzt ich nochmal. aus welcher stahl güte besteht denn nun der rahmen vom campo.

@karmann ....wenn du daran schweißt solltest du es doch eigentlich wissen.?

mfg

[karman911]

hallo,

ich weiß zwar nicht was du mit dieser frage bezwecken willst, aber da du so hartnäckig bist, habe ich extra bei isuzu nachgefragt;

laut isuzu handelt es sich um ganz "normalen" stahl. eine genaue bezeichnung haben sie nicht.

aufgrund der guten schweißbarkeit, gehe ich von st32-2 aus.

solltest du es besser wissen, laß hören.

lg
heiko

[coledia]

Hallo Heiko,

habe lange nichts von mir hören lassen, wie ich sehe bist du aber immer noch fleißig beim Bauen.

Nimmt ja so langsam Form an

Wenn ich mal in der Nähe bin, ruf ich mal durch und schau es mir mal live an.

Liebe Grüße in den Süden

Claudia


PS; hab mir übrigens keinen Frontera gekauft, kannst ja dann mal schauen

[karman911]

hallo,

da ich beruflich zur zeit etwas eingespannt bin, gehts etwas langsamer voran.
der rahmen ist erst das zweitemal gestrichen, es fehlt also noch einmal.

dafür sind nach 8 wochen meine drehstäbe vom pulverbeschichten zurückgekommen

die feuerverzinkten halter mit rost, wapodur- und zinkresten, jede rille muß mit einer kleinen dreieckfeile nachgearbeitet werden





alles wieder chic



da ich nicht wußte, ob es egal ist wie man die drehstäbe wieder einsetzt, habe ich sie vorher mit der flex markiert. jetzt sitzt alles wie vorher





sieht doch schon ganz lecker aus



fortsetzung folgt wenn wieder etwas mehr zeit ist

lg
heiko

@claudia; wann willst du kommen? bin zur zeit viel unterwegs. schick mal ne sms oder pn

[eumel]

Moin,

nachdem Du dem anderen Berliner auf die Sprünge geholfen hast gehte es hier auch weiter!? Sieht schick aus, sind die Drehstäbe gepulvert? Hält das wenn die sich verdrehen?

Gruß,

Ch.

[karman911]

hallo nach hh,

so ein gemeinsamer schrauberabend motiviert beide seiten und hat echt spaß gemacht

habe dort auch von deiner übernachtung gehört

die drehstäbe sind gepulvert und wenn sie mich nicht besch..... haben, mit einem flexiblen pulver, das auch für spiralfedern verwendet wird.

lg nach hh

heiko

[eumel]

Moin,

[cybercit]

Hallo,

jetzt muss ich auch mal fragen. Der Trooperrahmen ist ganz normaler Stahl, nix St70 usw.? Dat wär super, dann brauch ich nicht extra zum Stahlhandel gehen. Da bei meinem Trooper auch schon am Rahmen son paar kleine Löcher sind.

[karman911]

hallo,
nochwas in aller kürze

die bremssatteladapter sind fertig

maßangefertigte einzelstücke








lg
heiko

[karman911]

hallo,

so der rahmen ist jetzt schwarz muß aber noch richtig durchtrocknen

derweil habe ich mal die neuen radlager für die vorderachse eingebaut.
da die radnabe für die bremssatteladapter bearbeitet werden mußten, hab ich sie nochmal verzinken lassen. dafür mußten die radlagerschalen, die ich schon eingebaut hatte nochmal raus und jetzt eben wieder rein

hier mal die einzelnen schritte;

da soll sie rein



bis hierhin kein problem...



jetzt gehts am besten mit der alten schale weiter, einfach umdrehen und man hat eine absolut ebene auflage, damit man sich keine macken reinschlägt.



paßt



andere seite das gleiche spiel



da solls rauf



noch das äußere lager, kontern...



mit bremsscheibe-fertig

[karman911]

hallo,

so, der rahmen war trocken hat aber vom streichen ganz schön geglänzt.
war inzwischen beim landcruiser schrauber ( peer ) und habe mir seinen rahmen angeschaut, alles lackiert .
da hab ich mir doch einfach mal seine lackierpistole ausgeliehen und mich auch mal versucht.

war garnicht so schwer, nach einigen versuchen wohlgemerkt

eigentlich wollte ich mit seinem speziellen aufsatz ( eine verlängerte winkeldüse) nur meine stellen lackieren, an die ich mit dem pinsel nicht rankam.

aber weils so schön war, hab ich gleich den ganzen rahmen nochmal übergeduscht

sorry für die bildqualität





die hinterachse hab ich inzwischen auch mal strahlen und grundieren lassen



die hinteren bremsträgerplatten gestrahlt, die staubbleche sind leider vom rost zerfressen



das ist die geile pistole mit dem langen winkelaufsatz, sehr zu empfehlen



hier noch der umlenkbock für die lenkung, einmal alt zerlegt, einmal für nen schmalen taler neu
hatte von stolleachim den originalen lagerring aus plastik in messing nachgedreht bekommen um den alten neu zu lagern, dann aber den neuen erhalten. falls jemand den messingring für seinen brauchen kann pn an mich.



weiß jemand für was der seltsame halter am umlenkbock ist? könnte dort ein lenkungsdämpfer angebaut werden?

vielen dank nochmal an peer und achim

fortsetzung folgt

lg
heiko

[chevy-luv]

howdi. so langsam nimmts ja form und farbe an. hab gesehen das du einen 2. kardanträger eingebaut hast. kann man sowas einzeln kriegen? oder hat noch jemand sowas rumliegen? muss mit menem campo demnächst zum tüv und genau der sieht arg zerfressen aus. der rest vom rahmen geht aber. wollte versuchen nen neuen einzuschweißen wenn ich einen krieg. mfg

[karman911]

hallo,

beim foh gibts keine rahmenteile mehr

ich habe meinen von meinem schlachtfahrzeug.

aber selbst wenn du einen bekommen solltest, wird es sehr aufwendig diesen einzuschweißen.

wie weiter oben beschrieben ist der träger doppelt verschweißt und muß vorher mit einem dremel oder ähnlichem aus den rahmen herausgetrennt werden (flex ist zu groß) und dann wieder umgekehrt eingeschweißt werden. von den demontagearbeiten (z.b. kardan, tank etc.) garnicht zu reden

an einem nicht demontierten fahrzeug möchte ich diese arbeit nicht vornehmen.

falls du es dennoch versuchen möchtest - viel glück

lg
heiko

[chevy-luv]

... möchten ist gut gesagt... ich muss....leider....hat noch iegendwer n schlachtfahrzeug wo man den raustrennen kann?